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[短期预报] 什么是列车效应

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新浪微博达人勋

发表于 2012-6-11 14:51:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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什么是列车效应?它的定义是什么?气象上有识别列车效应的算法吗?谢谢!
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新浪微博达人勋

发表于 2012-6-15 21:13:26 | 显示全部楼层
大意是雷暴云发展比较强盛时,其中心的下沉气流比较强,将高层的冷空气带到地面,产生雷暴高压,也就是冷池或冷堆,冷池的边界也叫出流边界,在雷达上可以识别的。
出流边界是中小尺度的一个类似锋面的冷空气,会强迫抬升周围的暖湿空气。比如雷暴云以10m/s的速度向东移动,然后逐渐消散。这个出流边界以10m/s的速度向西吹,然后在雷暴云之前的位置抬升了暖湿空气,继续形成新的雷暴云,这个新生的云和之前的云(已经移动并消散)出现在同一个位置,就是列车效应。
不停有云消散,不停有云生成,位置基本固定。
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新浪微博达人勋

发表于 2012-6-11 18:55:26 | 显示全部楼层
所谓的列车效应就是多个风暴单体(雷雨云团)先后经过同一个地方,就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样。这个没有严格的定义吧,更没有办法量化计算,只是表述一种现象而已。
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新浪微博达人勋

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早起挑战累计收入
发表于 2012-6-11 19:09:46 | 显示全部楼层

还以为你要做一些引申的呢
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新浪微博达人勋

发表于 2012-6-11 19:31:27 | 显示全部楼层
传说中的谁 发表于 2012-6-11 18:55
所谓的列车效应就是多个风暴单体(雷雨云团)先后经过同一个地方,就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样 ...


笨笨继续啊,我还等着你的讲解高潮呢
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新浪微博达人勋

 成长值: 0
发表于 2012-6-11 22:48:07 | 显示全部楼层
传说中的谁 发表于 2012-6-11 18:55
所谓的列车效应就是多个风暴单体(雷雨云团)先后经过同一个地方,就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样 ...

唉,妈呀,“风暴单体”······
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2012-6-12 09:26:47 | 显示全部楼层
传说中的谁 发表于 2012-6-11 18:55
所谓的列车效应就是多个风暴单体(雷雨云团)先后经过同一个地方,就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样 ...

谢谢,气象上怎么确定列车效应的呢
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新浪微博达人勋

发表于 2015-10-12 16:24:03 | 显示全部楼层
学习了,期待有更全面的解答
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新浪微博达人勋

发表于 2015-11-1 12:06:31 | 显示全部楼层
大意是雷暴云发展比较强盛时,其中心的下沉气流比较强,将高层的冷空气带到地面,产生雷暴高压,也就是冷池或冷堆,冷池的边界也叫出流边界,在雷达上可以识别的。
出流边界是中小尺度的一个类似锋面的冷空气,会强迫抬升周围的暖湿空气。比如雷暴云以10m/s的速度向东移动,然后逐渐消散。这个出流边界以10m/s的速度向西吹,然后在雷暴云之前的位置抬升了暖湿空气,继续形成新的雷暴云,这个新生的云和之前的云(已经移动并消散)出现在同一个位置,就是列车效应。
不停有云消散,不停有云生成,位置基本固定。
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