爱气象,爱气象家园! 

气象家园

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

新浪微博登陆

只需一步, 快速开始

搜索
查看: 2989|回复: 1

[混合编程] 重污染天和优良天的走航监测数值如何整合?

[复制链接]

新浪微博达人勋

发表于 2019-1-29 10:28:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

登录后查看更多精彩内容~

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册 新浪微博登陆

x
目前环保行业流行“走航”监测,即把仪器装车上,边走边测,进而得到整个城市的污染分布状况,例如颗粒物、NO2、SO2、VOCs等;
但是分析上面临一个问题:不同时段走航的数据怎么融合在一起?
例如,我在一个城市,12天走了12套路线,每天的空气质量是不同的,早中晚的污染背景也是不一样的(数据按时间绘制散点图如下),如果我在一个污染天在城市东北角走航,直接绘图的话东北角就污染重,而其实这只是误判罢了;
实时空气质量背景、早晨中午还是晚上,风向风速、都会影响一个位置的污染值;
依我目前的想法,实时空气质量背景和日变化都是缓慢的,而一个点出现污染是突变的,恐怕是需要进行频域分析的
飞鸽截图20190129093838.png 飞鸽截图20190129100222.png

密码修改失败请联系微信:mofangbao

新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2019-1-29 11:37:25 | 显示全部楼层
一点思路:
由于不同的走航路线之间是有重叠的部分,如果两次走航的重叠部分,分布趋势类似而值不同,则可以考虑把两次走航值拉到同一水平。
当然这属于“野路子”,
想要解决这个问题,需要补充统计知识,和建模知识,到时候再杀个回马枪,应该就迎刃而解了。
密码修改失败请联系微信:mofangbao
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 新浪微博登陆

本版积分规则

Copyright ©2011-2014 bbs.06climate.com All Rights Reserved.  Powered by Discuz! (京ICP-10201084)

本站信息均由会员发表,不代表气象家园立场,禁止在本站发表与国家法律相抵触言论

快速回复 返回顶部 返回列表