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求教:计算轨迹时高度类型的选择

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新浪微博达人勋

发表于 2020-3-13 12:27:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在计算轨迹前,需要输入起始点的经纬度和高度。

我使用比较多的气象数据是GDAS1,关于高度,可以选择地面高度(AGL, above ground level)海拔高度(MSL, mean-sea level)

在计算城市区域的气团轨迹时,研究一般选择用地面高度(100m, 500m, 等)


我的疑问是:在计算高海拔地区时,
以下哪个输入方式更能准确模拟轨迹?

以黄山莲花峰为例,海拔:1864.8m
1、输入莲花峰峰顶的的经纬度,并选择高度100m(AGL)
2、输入该点的经纬度,并选择高度1900m(AGL)
3、输入该点的经纬度,并选择高度1900m(MSL)

我先说说我自己的尝试,首先我按照1和2的方法分别运行轨迹模拟,两种方法模拟的轨迹有明显的差异(就同一时间轨迹而言,路径有明显的差异),我倾向于认为方法3的模拟比方法1的模拟更为准确:
使用方法1的原因是认为气象数据考虑了不同经纬度的地面高度差异,峰顶上100m的高度;使用方法2的原因是认为山峰距地面有一定的高度差。
使用方法3模拟时,不同起始时间的轨迹,其起始高度(AGL)是存在小幅度的变化(起始高度小于海拔高度,可能是因为平均海平面不是时刻保持不变)。
方法2和方法3这两种方法的模拟结果其实是相对比较接近的。

那么,在高海拔地区,应当选取哪个方法可以得到更为准确合理的结果?


希望得到王老师和各位朋友的解答和建议,谢谢




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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2020-3-13 12:56:37 | 显示全部楼层
我自己来回复一下我的尝试,在做单条轨迹图时,轨迹所示的变量可以选择高度、气压,等,选择气压作为轨迹的变量,起始点的气压与观测点位的气压进行比较,结果是在以海拔高度作为MSL高度时,起始点的气压与观测点位的气压几乎一致。

那么可以认为在高海拔地区,最好选择海拔高度输入为MSL高度。

MeteoInfo好像不能用海拔高度作为输入单位,只能选择地面高度。如果更改MeteoInfo\plugins\TrajStat\working的SETUP文件,将kmsl = 0改为kmsl = 1,插件就不能计算轨迹了,欢迎大家给出意见和建议,谢谢
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新浪微博达人勋

发表于 2020-5-8 19:45:21 | 显示全部楼层
请问 ,我选择的站点时高原东部昌都站 海拔高度3314m,当我选择你的第二种方法时候出来的图上hpa又对不上,请问这种应该怎么选择高度才好
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2020-5-20 20:44:52 | 显示全部楼层
星期六小妹妹 发表于 2020-5-8 19:45
请问 ,我选择的站点时高原东部昌都站 海拔高度3314m,当我选择你的第二种方法时候出来的图上hpa又对不上, ...

在Hysplit的Advanced—Configouration Setup—Trajectory中,将第二项Define subgrid and MSL/AGL UNITS,设置为Relative to mean-sea-level。

记住一定要点Save保存后,在Trajectory—Setup—Setup starting location中确认起始点的高度单位是否已经显示为m-MSL。Trajectory—Setup其他设置未作更改(Vertical Motion Method为0 = input model data)。

按照这个设置运行单条后向轨迹模拟,起始点的气压应当与该点观测到的气压非常接近,但是气团高度(显示为agl,对地高度)与海拔高度,在数值上是明显不同的。
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